电梯施工防护门防滚知识

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　　护栏是框架(framework)结构，主要作用用以预防车辆在碰撞或翻车时车体严重变形。基坑防护网主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同。护栏组成：由主防滚护栏、前防滚护栏或两根横侧面的防滚护栏、后支撑部分、斜支撑部分及固定钢板组成防滚架基本结构。

　　前防滚护栏：形状与主防滚护栏相同，位于驾驶员的前方，两端与车厢底板连接，上方至风挡玻璃顶端。主防滚护栏：它必须是整体结构(无连接点)，位于驾驶室内前座背后，护栏两端与车厢底板连接并向上延伸横穿车顶。横侧面防滚护栏：其前端固定点与前防滚护栏相同，向上至风挡玻璃顶端，再向后延伸至主防滚护栏的拐角处并与其连接。施工电梯门护栏的立柱通过膨胀螺栓与地面固定。

　　通常安装于如物流通道两侧，生产设备周边，建筑墙角，门的两侧及货台边沿等等。横侧面防滚护栏共有两根，再用另一根位于前风挡顶端的直杠将它们连接。安装的横侧面防滚护栏不得影响赛员进出车辆。护栏后支撑部分：必须有两根直的后支撑杠。

　　一端固定在主防滚护栏的拐角处，另一端向后下方倾斜，固定在一个最佳受力点的位置(position )。后支撑杠与主防滚护栏的垂直面夹角应大于30度，并尽可能(maybe)的靠近车厢内壁。护栏斜支撑部分：斜支撑杠对防滚架有加强的作用。

　　其一端固定在主防滚护栏的拐角与一根后支撑杠的连接点上，另一端与第二根后支撑杠的下安装点连接，或与主防滚护栏在车内另一侧的安装点连接。固定钢板：分为护栏(或支撑杠)底座和加固板护栏底座：一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板焊接在防滚护栏(或支撑杠)与车体连接端的端面上。基坑护栏常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。

　　表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂(即喷塑)或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。加固板：一块面积不少于120平方厘米、厚度不小于3毫米的钢板，使用在防滚护栏(或支撑杠)与车体的固定点上。

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