牛栏网护栏网注意事项

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近些年，一般采取两侧安装波形护栏，而中央隔离带则采用安装防眩网的做法。两种护栏各具特色，各有各的优点。

护栏采用为主体，附以以加强其整体性能并便于安装，达到快速组装的安装目的。它的制作过程简单的来说是板经由冲剪机裁剪冲压，形成网状的张料物体，由于这种的独特构造，能够改变光线直射过来的方向，使车辆和灯光一部分被阻挡，一部分被改变方向，只有少数部分被传递到人的眼睛里，起到了防止眼睛眼晕的作用。

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护栏它采用冷拔丝热镀锌、瞬间焊接钢丝镀锌面高附着处理、高温浸塑等生产工艺,保证产品10年防腐.护栏的网片独特的战斧式设计,使产品整体线条更流畅.立柱的凹槽式设计,立柱和网片之间无需任何连接件,成为无法拆卸的整体更安全.

立柱有底盘式、底座式、悬挂式等多种款式,满足客户不同场地安装.可在立柱顶端安装刺丝和刺圈增加防护场地的安全.30 多种底色供您选择,满足您不同场地、不同环境的色彩搭配,提高您安装场地的外部形象.简单快捷的推进式安装,节约您的安装时间和安装费用.

护栏是用带框铁丝网片和立柱(桩)等构筑而成的固定式铁丝网墙。　护栏常用技术参数：钢丝直径3.0--6.0mm，网格50mm-150mm，钢管边框25-50mm，立柱48-200mm，高度1.6m-5m，立柱间距1.5m-4m。产品优点：美观耐用、不变形、安装快捷，视野开阔，防护性能良好，是一种较为理想的金属网墙。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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详细介绍高速公路护栏网的使用效果高速公路护栏网在路面上发挥十分重要的作用，主要是由低碳钢丝编织而成的，具有十分浓重的优势和特性，而且它具有防腐抗老化的作用，也可以耐晒，因而它外表具有其他的一种电镀方式，可以对这些根本的设备有所维护。所以关于高速公路护栏网的运用效果。它能够依据整体路面的状况来