江苏绿化护栏批发

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绿化护栏按防撞登记分为A型和S型，立柱间距分别对应为4m和2m,2m间距的为加强立柱,4m间距的为普通立柱，实际施工中经常出现非标准间距，所以安装的绿化护栏板称为异形板，异形板由于间距不定，制造成本高，影响工程进度，因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。

如两座桥之间，应先测量两桥间距，经计算分析是否需增加异形板，如果必须增加，进一步确定异形板的位置，然后记录下桩号及间距尺寸，以便提前制作异型绿化护栏板;如果立柱间距不大于25cm的间距，可通过分配法将其调整至多根立柱分摊。

另外在立交桥匝道上放线定位，立柱间距实际尺寸要做到内收外放，但收和放的尺寸不宜超过5mm.最后确定立柱间距应考虑到路基中的各种管线位置对立柱埋深的影响.

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结构简捷牢固、整体美观大方、绿化护栏施工速度快，流水线生产，绿化护栏产品质量有保障。该类型绿化护栏的立柱和横杆，均采用最先进的热浸涂塑技术做防腐处理，耐用时限最佳者达到10年以上。

绿化护栏终身免维护，场地门采用独创的推拉结构，轻便灵活耐用。网面强力张紧，不易受外力冲击变形，可根据用户要求的尺寸直接订做，节约时间，加快工程进度，施工简便，减少现场噪音污染。

防腐蚀性强，成本低。绿化护栏产品作为一种安装方式非常灵活，可以使产品成为一个永久的网墙，并可以作为一个临时绿化护栏，就可以实现不同柱固定。采用优质盘条作为原材料绿化护栏，通过电焊网镀锌，描绘在底漆和高粘附粉末喷涂三层保护，具有耐腐蚀，抗紫外性能。在锌和喷涂绿化护栏的表面处理，也可以选择一个，上面覆盖着塑料盖或防雨帽。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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