金属丝绳护栏

金属丝绳护栏

金属护栏常见的功用就是具有隔绝的功用，比方说有些当地的行人或许会因为赶时间或许其他方面的原因不恪守交通次序，比方闯红灯的工作常常都有发作，在这种状况之下关于这种常常闯红灯的路段就能够运用金属护栏来进行阻挠，然后标准行人和车辆的次序，这样就能够在必定程度上防止呈现因为违背交通次序而导致的事端，这种具有阻挠功用的金属护栏强度往往是比较高的。

金属丝绳护栏

金属护栏基本结构：立柱：一般是60mm或75mm圆管，厚度一般不低于2.0mm，高度最高不超过6米。边框：48mm或60mm圆管，也有个别使用20*30mm方管，30*40mm方管，厚度一般不低于1.5mm。网面：金属护栏，网丝丝径3.5-5.5mm网孔：50*50mm 60*60mm 80*80mm表面处理：浸塑居多，浸塑厚度不低于0.8mm整体式金属护栏由于是在厂家已经组装好，因此在施工现场安装比较省时省力，但这种金属护栏制作和运输成本较高，一般在50元一平米以上。分体式金属护栏价格相对较低，大概在35元一平米以上，运输费用也较低，只是现场组装需要专业技术人员，也比较费时。用户在选择时要根据自己的实际情况采购。

在选购金属护栏的时候，客户经常会听到厂家说金属护栏的表面处理方式：喷塑或者浸塑，而且两种处理方式的价格还相差很多。在这里，就为大家详细讲解一下喷塑和浸塑的相同点和不同点。

首先，这两种表面处理方式都是在金属护栏的表面进行的，都是用高分子树脂粉末来使钢铁起到耐腐蚀耐锈耐老化的作用的。同时树脂粉末要比传统的油漆涂抹性能要好的多。

不同之处在于喷塑是利用静电设备，在静电的作用下使粉末均匀的附着在金属护栏的表面。而浸塑是通过高温加热金属护栏然后将粉末包裹住金属护栏表面再进行高温烘烤成型。

由于制作工艺的不同，浸塑的效果要比喷塑的效果好很多。浸塑金属护栏户的质量要好很多，喷塑金属护栏一般用于室内，在室外禁不起阳光暴晒，所以户外使用的金属护栏一般都是使用的浸塑金属护栏，价格也相应的要多一些。

金属丝绳护栏常见规格

金属丝绳护栏常见配件

金属丝绳护栏常见颜色

金属丝绳护栏安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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