作者：川森网栏 时间：2022-04-07 11:21:24 阅读量：759次
为了能够让大家更好的分辨出两者之间的相同之处进行了解，只有这样，才能让不同点更好的展现在我们的眼前。下面由小编给大家讲一讲。
车间隔离栅，整体采用包塑铁线加工制成，浸塑丝径达3.5-6mm之间，而且，该产品的立柱、网孔部位呈现多样性，边框和底盘是通过加固形式拼接而成的，主要用于车间、仓库等环境中。而仓库护栏网同样也具备此种特点，同样丝径也在3.5-6mm范围内，该产品目前主要用于凸显隔离、分离产品存放地点之用。同车间隔离栅一样，也具备一定的隔离效果。在了解过两者之间的相同之处后，我们便可以了解车间隔离栅栏与仓库护栏网之间的区别：仓库护栏网在进行安装过程中，所需的尺寸、隔离栏长短须符合规定标准，并且要选择合适的立柱进行整体加固，只有这样才能更好的促进隔离护栏产品的整体应用。而车间隔离栅由于结构不同，底盘更加坚固稳定，再加之立柱网片的辅助作用，使其坚固性能更胜一筹，当然，这也是与仓库护栏网最为主要的区别之一，与仓库护栏网相比，车间隔离栅栏的适用范围比仓库护栏网还要广泛。
除此之外，两者之间的价格、运费、制作费用也有所不一，车间隔离栅栏的价格是根据市场前景，与金属焊接消耗的成本所来决定的，而仓库隔离网则由于早先需求量较多，因此，其价格相较平稳很多。在运输成本中，由于车间隔离栅栏的长度及重量较大，因此，所需要的车载工具也要适量增加，从中便多出了很多成本。而普通类型的仓库护栏网，由于网体相较固定，所以，对于车载工具的需求量不是很多，大大减少了运输成本。
以上便是两者之间的差别所在，希望能够对广大护栏网应用者提供一定的技术支持与指导，以确保不会选购到质量较差、作用不符的车间隔离网产品。安平川森围栏网厂欢迎新老客户前来咨询。川森
车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。
1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。
2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。
3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。
(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。
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