护栏网倒塌应急处理方法

护栏网倒塌应急处理方法

　　护栏网倒塌应急处理方法有哪些呢?

　　预防措施

　　1、按照指挥部要求增加每片护栏网的立柱斜支撑，每片护栏网网片背面支撑多增加方管。

　　2、PVC板面与护栏网网片支架固定的铆钉密度，护栏网外侧增加与地面角铁固定密度。

　　3、把原有每十片护栏网网片设置一块空心护栏网网片改为每三片护栏网网片设置一块空心护栏网网片，减少风的阻力。

　　4、在每两片护栏网网片之间设置带有箭头指示方向的红色反光警示标志，利于夜晚行车安全，另外每500米护栏网网片上方设置一块直径80CM的限速30KM或“慢”的标志。

　　5、加强每天上路巡查力度，对发现护栏网网片有破损或倾倒倾覆的情况及时进行修复和修正加固，坚决把施工护栏网网片倒塌和造成人员伤害的可能性降低到*小。

　　6、项目部认真做好天气变化资料的收集和发布，特别是台风、暴雨等恶劣气象情况更要及时发布和告知，以便于采取更为积极有效的应对措施。

　　7、项目部加强人员值班和机械车辆管理工作。项目部在台风和暴雨期间安排专人24小时值班，值班室设立在项目部办公室，固定电话，应急小组成员手机24小时开机状态;项目部机械车辆都投入防施工护栏网网片倒塌事件中，平时在生产中做好维修保养工作，确保临警好用。

　　应急处置措施

　　1、护栏网发生坍塌后，事故发现人应立即向应急处置领导小组电话汇报，内容包括护栏网网片倒塌地点、损坏情况、人员是否有伤亡和是否影响机场高速车辆正常通行。

　　2、组长根据电话汇报的情况判断护栏网网片倒塌性质分别采取不同的应对措施，若护栏网网片被车只是撞坏、不影响机场高速车辆通行、现场人员无伤亡的只需通知护栏网网片施工队尽快修复;若护栏网网片大面积倒塌影响高速通行安全、无人员伤亡，组长应上报指挥部请求机场高速交警、路政部门的协调配合，采取封闭交通、分流的策略，尽快保证机场高速的正常通行，应急小组其他成员应根据各自职责范围各就各位，听从组长统一安排，做好应急抢险工作;若现场有人员伤亡项目部应以事故快报形式向上级各部门报告伤亡情况，并组织项目部相关人员和机械进行抢救，以最大可能保护伤者生命安全。

护栏网倒塌应急处理方法常见规格

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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