刺铁丝隔离栅施工方案

刺铁丝隔离栅施工方案

刺丝隔离栅在施工时注意以下七大步骤

1、刺铁丝隔离栅布设概况

刺铁丝隔离栅在公路地界线以内30cm处设置，普通路段采用刺钢丝，并根据生长环境和条件配合使用挂草或绿篱，互通区、服务区采用焊接网，全线隔离栅应进行全封闭布设，在遇到桥梁通道或天然障碍物时应断开封死，不应留有人、畜进入的空隙，如遇到小涵洞或小障碍物时隔离栅应直接跨过。本项目设计中采用了镀锌焊接网和刺钢丝网相配合使用的形式，在互通区和服务区前后一定范围采用镀塑焊接网，在其他路段采用刺钢丝网。

2、结构类型

焊接网隔离栅由立柱、网片、斜支撑及紧固件等组成。每一卷焊接网长度为30米，刺线每捆165米，可根据实际情况随意裁剪，这样可以使隔离栅能够在保证连续性的同时，仍能够很好的与地面形状相配合。焊接网的立柱采用异性钢管立柱，间距为3.0米，每隔30米设置一个端头立柱，并配合设置两个斜支撑。网片与异型钢管立柱之间采用高强不锈钢丝进行连接。刺钢丝隔离栅由立柱、斜撑、刺钢丝、串联钢丝、花兰螺栓、绑扎钢丝等组成。立柱采用槽钢立柱，刺钢丝网与槽钢之间通过钢挂钩连接，钢丝采用φ2.5钢丝，立柱间距为3米每隔30米设置一处两向斜撑每隔90米设置一个三向斜撑。

3、基础施工

基础施工方法：

基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。

基坑开挖边坡坡度视地质情况而定，基坑尺寸应满足基坑轮廓。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸、平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。

基底检验：

灌筑基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查的内容为：①基底平面位置、标高是否符合规范要求。②基底土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。③基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。

基底处理：

基底为干土时，应将其湿润。过湿土应在基底设计标高下夯填一层碎石层。基底面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。

基础混凝土浇筑：

基底开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置、稳定性及标高;立柱混凝土基础尺寸及斜撑混凝土基础尺寸均见施工图设计结构图。

4、隔离栅立柱及斜撑施工方法

立柱及斜撑切、焊完毕后，进行电镀锌处理，运至现场浇筑混凝土埋设。

5、隔离栅网片及刺钢丝施工方法

按照规范要求进行网片焊接、加工，加工完毕后进行外部处理。运至现场挂网安装，之后进行刺钢丝的安装。

在放样和定位工作完成的基础上，根据要求进行基础及立柱施工，而后进行网片安装施工，最后进行刺钢丝施工。

6、施工顺序

(1)、基础工程

采用全路段分段施工，施工过程中根据直线原则，同时又要对不平整地形，尽量整成直线平坡或斜坡，使结构上不要有太大起伏，确定基础位置，进行基坑开挖、浇筑基础，然后进行回填。

(2)、立柱工程

隔离栅立柱及斜撑均为冷弯等边槽钢，立柱及斜撑的焊接必须在电镀前完成。立柱及斜撑制作完毕后，根据基础施工情况进行安装。

(3)、网片及刺钢丝安装工程

网片、刺钢丝安装工程由网片、刺钢丝、紧固件、连接件等组成。网片安装严格按照图纸要求分段进行施工，待网片施工完毕后进行刺钢丝的安装。

7、施工工艺

1、焊接网隔离栅

1)所有钢构件内外表面均作先热浸镀锌再涂塑的防腐处理措施，立柱、斜撑柱单面镀锌量为270g/m2，紧固件单面镀锌量为120g/m2，网片镀锌量为45g/m2;涂塑层的材料为聚酯，塑层厚度大于0.076mm。

2)焊接网片横丝采用低碳钢材，力学性能符合YB/T 5294中规定;纵丝采用高强度钢丝，其强度不低于650MPa-850MPa。

3)立柱采用焊接钢管制作，其化学成分和机械性能营满足GB/T 13793的规定，立柱间距为3.0m，端头立柱设置间距为30m，并配合设置一组纵向斜撑，凡拐角处设置一个横向斜撑柱。立柱基础混凝土强度达到70%以后，进行网片安装。

2、刺钢丝隔离栅

1)所有钢构件内外表面均应在加工焊接成型后作热浸镀锌防腐处理，立柱斜撑单面镀锌量为500g/m2，紧固件单面镀锌量为350g/m2，刺丝镀锌量为110g/m2。

刺铁丝隔离栅施工方案常见规格

刺铁丝隔离栅施工方案常见配件

刺铁丝隔离栅施工方案常见颜色

刺铁丝隔离栅施工方案安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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