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使用缆索护栏的基本要求

作者:川森网栏      时间:2022-05-19 09:37:19    阅读量:686次

使用缆索护栏的基本要求

它是一种结构,由一根固定在一根具有若干初始拉力的柱子上的缆索组成,它主要依靠缆索的拉力来抵抗车辆的碰撞,并吸收碰撞的能量.电缆护栏是一种柔性结构.当车辆碰撞时,电缆在弹性范围内工作.可重复使用,维修方便.柱间距离比较灵活,不均匀沉降的影响较小.在风景优美的地方使用缆线护栏更漂亮.

金属零件表面无气泡、剥落、漏镀、划痕等表面缺陷.当不满足要求时,每个地方减少2点.直线段护栏没有明显隆起,曲线段护栏光滑.当不满足要求时,每个地方减少2分.

电缆端锚固、支架、电缆夹螺栓应安装固定牢固;支架编号和组合应适应于电缆护栏的类别;上下支架位置正确,中心隔断电缆护栏支架两侧对称.当不满足要求时,每个地方减少2分.

电缆性能、电缆直径、单丝直径、结构(3股、7芯)、锚固和镀锌质量应符合设计和施工规范要求.电缆的抗拉强度和镀锌质量必须在合格后进行检查和使用.张紧前应对张力测试仪进行校准.

柱的埋深不应小于设计值.当开挖被埋入土中时,回填土应加一层(不超过100MM)的土层,地基混凝土的几何尺寸和强度应满足立柱嵌入混凝土时的设计要求.

车间隔离栅

使用缆索护栏的基本要求常见规格

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使用缆索护栏的基本要求常见配件

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使用缆索护栏的基本要求常见颜色

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使用缆索护栏的基本要求安装视频

车间隔离网防腐处理

使用缆索护栏的基本要求

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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三角绿色护栏规格采用直径4

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