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热镀锌护栏网的应用以及常用规格

作者:川森网栏      时间:2022-04-07 11:25:14    阅读量:669次

热镀锌护栏网的应用以及常用规格

铁路工程中经常使用一种热镀锌涂塑护栏网,它以优良的品质和超长的使用寿命赢得了客户的认可,在众多的产品中脱颖而出。除了经常用在铁路工程中外,还经常在市政工程、景观工程、河渠防护工程中得以大量应用。

热镀锌涂塑护栏网优质的防腐性能源于其双重保护层,里面一层为热镀锌,表面一层为涂塑。热镀锌层质量也有好坏之分,一般的上锌量30-50克,这种常见于直接用镀锌构件进行焊接加工,加工成本稍低;另外一种是加工好的护栏网进行热镀锌处理,称为后热镀锌,上锌量可达300克以上,防腐性能极佳,它的加工成本则稍高些。最外面的涂塑也分两种类型,一种是喷塑,价格稍低,另一种是浸塑,价格稍高。无论是前面的镀锌方式还是后面的涂塑方式,它们各有其优点,不能单以价格论高低。

产品的超强防腐性能主要表现在使用年限、使用中表面变化、涂层的化学成分等几个方面。首先,单以使用年限来讲,热镀锌护栏网可以达到五十年往上不会生锈,就算暴露在室外,泡在水中在数年内也不会出现生锈的迹象;其次,表面变化,最外面塑层在使用中随着时间的侵蚀消磨,好的产品基本不会出现褪色、开裂现象,只是等到寿命待尽的时候表面会出现老化现象,这个时候里面的镀锌层就该发挥其作用了,锌暴露在空气中会形成一层薄膜,这层薄膜隔绝了与外界的联系,就好比一层塑料薄膜把自己完全封闭起来了;接着,看一下这两层涂层的化学性质。

表面的涂塑层真正的名称为“聚氯乙烯”又称PVC,它附着性强、耐低温、耐冲击、耐磨、耐湿热、耐盐雾、耐拉、耐酸碱、耐老化、耐高压、耐候性优良,露天使用不会产生裂纹等性能,它电绝缘性好,浸泡在盐水溶液中也不会导电,而且韧性超强。再看一下里面的镀锌层,镀锌有优良的抗大气腐蚀性能,在常温下表面易生成一层保护膜,因此锌最大的用途是用于镀锌工业。被主要用于钢材和钢结构件的表面镀层(如镀锌板),广泛用于汽车、建筑、船舶、轻工等行业。

热镀锌护栏网与普通护栏网的区别:1、丝径较粗,一般塑前4~5mm;2、网孔较小,经常设计为6*6cm,6*12cm,7*15cm等;3、立柱壁厚较厚,普通的护栏网一般不超1.5mm,热镀锌涂塑护栏网则经常不低于1.5mm,有的时候到3mm。

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车间隔离网防腐处理

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车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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