机场护栏网隔离栅

机场护栏网隔离栅

机场护栏网又称作“Y型安全防御防护网”，机场隔离栅、飞机场护栏网是由V型支架立柱，加强型焊接片网，安全防盗连接件和热镀锌刀片刺绳组成强度和安全防御性级别高。近年来,被广泛应用在机场，军事基地等高安全场所。注：如果在机场护栏网顶部加装刀片刺丝、刀片刺绳后又很好的增强了安全防护性能。采用电镀、热镀、喷塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗晒、耐候等特点。其产品造型美观、花色多样，既起到围栏作用，又起到美化作用。由于具有安全性高、防攀爬能力好,网片连接方式采用特制SBS紧扣件，有效防止人为的破坏性拆卸,横向四道折弯加强筋，使网面强度显著增加。

机场护栏网选用优质低碳钢丝编制焊接而成，具有美观、实用、方便运输和安装的特点。在机场护栏网的横向加装四道折弯加强筋，在整体成本增加不多的同时，使网面强度和美感显著增加，是目前国内外最受欢迎之一。 机场护栏网一般采用5.0mm的优质低碳钢丝焊接;网孔(mm) 50x100 50x150 50x200网片中带有Y型加强筋可增强护栏网的抗冲击力。

立柱为60X60矩形钢，顶端含有Y型支架或者采用70mmX100mm的挂式连接立柱，网片链接采用特制SBS扣件，有效防止人为破坏性拆卸，产品均为热镀锌后采用高质量的聚酯粉末静电喷涂，采用国际流行的RAL颜色。 机场护栏网主要用途：机场封闭 、私人地域、军事重地、 场区围网、 开发区隔离网使用。 川森隔离栅厂多年来致力于护栏网，隔离网开发生产，日产3000平米左右，建厂以来承揽了众多公路、铁路、开发区、小区、景区，飞机场等防护工程、凭借优质的产品、合理的价格和健全的售后服务、应得了广大客户的信赖。

机场护栏网隔离栅常见规格

机场护栏网隔离栅常见配件

机场护栏网隔离栅常见颜色

机场护栏网隔离栅安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

机场护栏网的产品有什么优势？

机场护栏网的产品有什么优势?机场护栏网又称作“Y型安全防御护网”，是由V型支架立柱加强型焊接片网，安全防盗连接件和热镀锌刀片刺网组成强度和安全防御性级别很高。被广泛应用在机场，军事基地等高安全场所。如果在机场护栏网顶部加装刀片刺丝、刀片刺网后又很好的增强了安全防护性能。采用电镀、热镀、喷塑、浸塑等防腐形式，具有很好的抗老化、抗晒、耐腐蚀等特点。其产品造型

剖析机场围栏网的应用介绍

剖析机场围栏网的应用介绍机场围栏网，又称“Y型安全防护网”，是由V型支撑柱焊接板网、安全防盗接头和热镀锌铁丝网组成的高强度、高安全防护网。广泛应用于机场、军事基地等高安全场所。如果在机场护栏网顶部加装刀片刺丝、刀片刺网后又很好的增强了安全防护性能。采用电镀、热浸、喷涂、浸渍等防腐形式，具有良好的抗老化、防晒、防腐等特点。产品造型美观，色彩多样，

安全防护网y型柱机场护栏

安全防护网y型柱机场护栏安全护栏防滑层通过底胶层粘附于安全护栏金属板的表面，防滑层为沙粒层。沙粒为普遍易得的材料，用沙粒做为防滑材料可以大大降低生产成本 ；同时防滑层是