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安装车间隔离网前地坪处理

作者:川森网栏      时间:2022-04-07 11:21:15    阅读量:698次

安装车间隔离网前地坪处理

  对于车间内安装车间隔离网通常情况立柱固定方式为法兰盘固定,该固定方式简洁美观,但是对于地面的强度、平稳性要求较高,但是在这样的固定方式下使用年限也会随之增加,下面就车间内部的地坪处理技术要求作一简述。

  1、车间隔离网安装地坪隐蔽工程验收工作:基土的处理,车间占用的土地,土质一般耕植土,因此须进行清除, 排查、置换冻土及含水率较大的土质,并碾压密实。碾压前将土中石块、砖头等建筑垃圾清理干净,保证回填土中无杂物。经甲方及监理验收合格后方可进行碾压工作。

  2、原土处理,将耕植土清除一般为300mm,如遇冻土或含水率较大的土须进行置换并进行整平、碾压密实。

  3、灰土质量控制 含水率 16~22%,以手握成团,两指轻捏即碎为宜;应用Ⅲ级以上新鲜块灰,活性氧化钙、氧化镁含量>50% ;素土、白灰要过筛,素土粒径<15mm,白灰粒径<5mm;严格灰土体积比,并搅拌均匀(至少翻拌2~3次。

  以上三点是针对车间内部地坪的处理,按照上述方法处理的话无论强度还是平整度都将满足设计要求同时也考虑到车间后期安装车间隔离网或者其他设备,避免了很多不必要的麻烦。

车间护栏网

安装车间隔离网前地坪处理常见规格

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安装车间隔离网前地坪处理常见配件

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安装车间隔离网前地坪处理常见颜色

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安装车间隔离网前地坪处理安装视频

车间隔离网防腐处理

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车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

你知道车间隔离网用什么样的好吗?

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在车间隔离网的安装过程中需要注意什么问题-

在车间隔离网的安装过程中需要注意什么问题?在车间隔离网的安装过程中需要注意什么问题?车间隔离网在安装时要准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。车间隔离网的立柱如果打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其基础重新夯时后再打入,或调整立柱位置。

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