作者:川森网栏 时间:2022-04-07 11:21:17 阅读量:523次
车间隔离网的基本用途以及优势
车间隔离网的基本用途以及优势
一、车间隔离网的基本用途:顾名思义,我们就可以知道该产品是在厂区车间中广泛使用的,也可以使用在仓库、市场摊位之间的隔离防护,重要机械部件的隔离防腐。
二、工艺特点:是采用的高温热加塑的工艺,外表涂层均匀丰满而且色泽柔和艳丽,有着非常好的绝缘性、耐候性与耐用性,该产品的主要的特点就是无需维护有着很好的装饰性与防护性。
三.车间隔离网的产品参数:
立柱:直径3.0--8.0cm [圆管] 3.0×3.0cm-8.0×8.0cm [方管]
边框: 直径2.0--8.0cm [圆管] 1.0×2.0cm--4.0×8.0cm [方管] 2.0×2.0cm--8.0×8.0cm [方管]
高度:1.5m--4.0m
立柱间距:3.5m 以内
围网包塑丝径:2.5mm--5.5mm
材质:低碳冷拔钢丝
网片网孔:3.0cm×6.0cm-7.5cm×15.0cm [长方孔] 3.0cm×3.0cm-7.5cm×7.5cm [正方孔]
配件: 法兰盘、固定螺栓、防盗螺栓、扳手等
连接方式: 防盗螺栓卡接、特殊卡接或者连接件螺丝固定
四、车间隔离网的防腐处理:
1)镀锌+静电喷涂处理
2)镀锌+包塑处理
3)防锈底漆+高级金属漆处理
五、车间隔离网的特点
1、网身轻巧、外形美观、结实耐用、造型新颖
2、采用高效浸塑的处理方法,有着十年防锈的特点
3、安装、拆卸比较方便,可以重复使用,根据实地位置做出相应的变化。
车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。
1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。
2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。
3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。
(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。
你知道车间隔离网用什么样的好吗?车间隔离网别名:车间隔离栅、车间隔离带、仓库隔离带、仓库隔离网、仓库防护网、铁丝网隔离栅、铁丝隔离网、框架护栏网、框架隔离栅等。车间护栏网特点:结构简练、美观实用、防腐、抗冲击、便于运输,安装不受地形起伏限制,价格中等偏低,适合大面积采用,具有其他结构隔离栅无法比拟
在车间隔离网的安装过程中需要注意什么问题?在车间隔离网的安装过程中需要注意什么问题?车间隔离网在安装时要准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。车间隔离网的立柱如果打入过深时,不得将立柱拔出矫正,需将其基础重新夯时后再打入,或调整立柱位置。
你知道车间隔离网用什么样的好吗?车间隔离网别名:车间隔离栅、车间隔离带、仓库隔离带、仓库隔离网、仓库防护网、铁丝网隔离栅、铁丝隔离网、框架护栏网、框架隔离栅等。车间护栏网特点:结构简练、美观实用、防腐、抗冲击、便于运输,安装不受地形起伏限制,价格
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