南充边框护栏网是如何分类的

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护栏采用盘条拉丝—预直、切断—全自动数控排焊机自动焊接成型—折弯、卷圈—固定裁剪、焊接—钢管支柱裁剪—连接附件焊接—法兰底座焊接—质检—表面处理(镀锌、喷塑、浸塑)—二次质检—检验合格，准许出厂—装车运输—交付用户。

我公司生产的护栏出厂前均已检验合格，安装零部件完整齐备，差一赔十，所有连接螺丝均为自动防盗型，用户可直接安装使用。

如遇任何技术难题可随时致电我厂，和成网栏全体员工将竭诚为您服务护栏也被称为“护栏”,它使用2.5毫米冷后焊到每一个长长弯曲的丝网,以增加强度的啮合支柱采用不锈钢卡子现场连接、柱焊接钢管制作、立柱和加盖柱帽基础斜撑现在浇筑混凝土,护栏柱、网片使用第一锌腐蚀、浸塑帮助在焊接网护栏措施防腐、防老化、耐晒、阻燃。美丽的。

使用寿命长。安装简单、直接,等。

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护栏一直以来，凭借着先进的生产经验和生产技术，因此生产的产品品质好，质量优。

护栏是近年来新兴的一种护栏产品，该产品具有美观、耐用、不变形、安装快捷，是一种较为理想的护栏，各行业已经普遍采用。其具有防腐性能强，造价低。

护栏的造价低廉，安装便宜，采用优质盘条作为原材料，经由镀锌、涂前底漆和高附着力粉末喷涂三层保护的焊接式网片，护栏作为一种组装十分灵活的护栏产品，本产品既可以制作成永久性网墙使用，又可以作为临时护栏使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。

具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性。欢迎广大的朋友订购!

配件的一种，起到了支撑护栏板的重要作用。护栏上的立柱一般为钢管立柱，其直径一般为114mm，在容易发生严重交通事故的危险路段会采用直接140mm的立柱,厚度为4.5mm，长度根据实际情况从1.2米到2.75米不等。

这一种是最常见的，还有一种是法兰立柱，一般适用于桥梁护栏。不管是钢管立柱还是法兰立柱，表面处理有热镀锌和镀锌喷塑两种处理方式。

南充边框护栏网是如何分类的常见规格

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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