为什么要对车间隔离网进行防腐处理-

　　为什么要对车间隔离网进行防腐处理?

　　车间隔离网防腐方式与车间隔离网使用寿命有很大的关系，工程师介绍说：车间隔离网一般来说使用年限在10年，一些没有规模的小厂家，以低价占领市场，为了降低成本，生产的车间隔离网以次充好，使用时间在3-4年，完全不能达到使用要求。

　　在这里我们告诉广大客户，所以购买车间隔离网一定要选择正规专业的生产厂家，坚决不能贪图便宜购买质量差的产品。车间隔离网又被称为车间隔离栅，它是以金属网片绷紧在支撑结构上的栅栏，用以阻止人畜进入公路界。

　　我们知道流化床是固体流态的第二阶段(第一阶段为固定床阶段，第二阶段为气流输送阶段)，在固定床的基础上继续增大流速(W)，床层开始膨胀和松动，床层高度开始增加，每个粉末颗粒被浮起，因而离开原来位置作一定程度的移动，这时便进入流化床阶段。bc段说明流化床内粉层膨胀，其高度(I)随着气体速度的增大而增加，但床内压强(△P)并不增大，在一定范围内变动流速而不影响流体所需的单位功率，这是流化床的特征，正是利用这一特点来进行涂装工艺实施的。

　　流化床内粉末流化状态的均匀性是保证涂膜均匀的关键。车间隔离网防腐方式：车间隔离网浸塑,现在国内比较成熟的浸塑作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床是在温克勒气体发生炉上应用于石油接触分解，进而开发了固气两相接触工艺，后逐渐用于金属涂塑方面。所以有时仍叫“流化床包覆法”，实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器(流动槽)中，由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气，使粉末涂料翻动达到“流化状态”。成为均匀分布的细散粉末。

　　铁路车间隔离网、市政车间隔离网、双边车间隔离网都经过除油预热到粉末涂料熔融点以上，浸渍到流化床中后塑粉会均匀粘附，然后塑化高分子交联流平成钢塑复合制品。以上就是车间隔离网的相关内容，希望能够对大家有所帮助。

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