广西铁路高速公路护栏网基本要求

广西铁路高速公路护栏网基本要求

常见的护栏表面处理工艺：

1.热镀锌：将表面清洁干净的护栏和配件浸泡在沸腾的锌水中，经过一段时间的浸泡使锌进入护栏中，在表面形成一层锌，一般的镀锌层30-6-微米厚。

2.冷镀锌：也称为电镀锌，利用电解设备将护栏放入电镀槽的阴极，锌板放在阳极接通直流电源，在其表面形成5-30微米的锌层。

3.浸塑：加热金属将塑料粉末均匀的喷在金属表面，形成一层塑料膜厚度0.7-1mm。

4.喷涂：利用静电发生器，让塑料粉末带电，吸附在护栏表面，然后经过高温烘烤。

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方法如下：首先测量路缘石的顶面标高，利用计算机对测量结果进行曲线拟合，参考路段整体路面纵曲线，形成整体平顺曲线，计算路缘石顶面高程顶面高程调整值。

我公司的产品主要以防腐、耐老化、耐酸碱、不褪色、表面平整、光亮、手感舒适等优点，征得广大用户的信赖和好评，可根据客户需求加工、订做护栏。

长期稳定，护栏大多数是需要盘条拔成细丝，然后再进行护栏片的焊接，盘条价格的升降会直接影响到护栏价格。

钢管

护栏的立柱需要用到钢管，钢材的价格也不是很稳定，所以直接会影响到护栏成本的核算，就会影响到护栏价格。

加工费

护栏需要人工对焊网机进行操作，付给焊工的薪水就叫加工费，物价在涨，工资也要涨，那么加工费就要涨，护栏价格也就会跟随着进行变化。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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