南京车间护栏网系列

南京车间护栏网系列

车间护栏的结构并不是很复杂，一般整体的结构都是由分节的框架单元组成，底部装有万向轮，节与节间都是采用防盗螺栓，具有良好的防盗防任意开启功能;

南京车间护栏网系列

热镀锌车间护栏也称热浸镀锌车间护栏，是将车间护栏浸入熔融中获得镀层的一种方法，被镀车间护栏与镀层之间通过溶解、化学反应和扩散等方式形成冶金结合的合金层。

近年来随高压输电、交通、通讯事业迅速发展，对车间护栏防护要求越来越高，热镀锌车间护栏需求量也不断增加。当被镀车间护栏从熔融中提出时，在合金层表面附着的熔融经冷却凝固成镀层。

热浸镀锌所形成的合金层硬度超过基体本身，所以不易碰坏。因此，热浸镀锌层与基体之间有很好的结合力。选购一种长久使用的车间护栏用，那您只能用热镀锌的，一次投入终身不用更换，造型跟车间护栏一样，唯一就是颜色不是绿色，是亮银色。

1、精确丈量好安放立柱的间隔，保证每个立柱间距相同，以防止呈现对禁绝装置不上的问题呈现。

2、如果是预埋式的，一定要保证每个的深度相同，不然固定好立柱之后会呈现良莠不齐的问题，影响整个工程的进展。

3、如果是打胀大螺栓的，在固定立柱时，要留意挑选长度适中的胀大螺丝，其长度不能超过水泥层。

4、在装置下面的横柱的时分，保证离地间隔在3-5cm之间。空隙太大，球会钻出去，空隙太小横柱简单遭到腐蚀。

5、由于是拼装式的车间护栏，所以在立柱上挂车间护栏之前，一定要网面拉平，在固守时，尽量把网面拉到最紧，一方面是为了车间护栏全体效果漂亮，另一方面是为了更好的发挥车间护栏的效果。

南京车间护栏网系列常见规格

南京车间护栏网系列常见配件

南京车间护栏网系列常见颜色

南京车间护栏网系列安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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