南京车间护栏网技术要求

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9.6米的车能装车间护栏多少套

我们经常说的9.6米的车，都是箱的净长度9.6米，车总高度4米，净高度2.5米，宽度为2.4米。下面就让我为大家详细讲解一下9.6米的车能装多少套380丝1.8x3m车间护栏吧。

380丝经过焊接后整个网片的厚度为760丝，也就是7.6mm，那么1.8x3m要横着放车间护栏，那3米的长度能装2500除以7.6等于329片，

这样9.6米长的车能够装329乘以3等于987套，立柱分别放在缝隙中。

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丝径粗细。丝径是影响车间护栏质量的一个至关重要的因素，价格也因此而不同，所以这一项一定要检测，检测工具使用千分尺。

车间护栏是一种在草原地区广泛使用的保护生态平衡、防止山体滑坡的畜牧业车间护栏，外观精美、坚固耐用且价格低廉。取材一般采用热镀锌丝，上锌量一般为每平方米60克—100克，潮湿地区要求较高，采用230克左右的丝，最近非洲地区也采用冷镀锌丝制作车间护栏。横向丝，抗拉力80KG—90KG，以增加网的抗冲击力;纵向丝，用抗拉力40KG—50KG的低碳钢丝，以便缠绕在横向丝上，缠绕时边丝不能低于2.5圈，内丝不能低于5圈(缠绕时加2T—3T机械压力防止纵向丝滑动)。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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