双金属防撞护栏

双金属防撞护栏

我们知道：立柱是金属护栏的主要支撑构件，立柱的强度和稳定性直接关系到金属护栏的使用效果和寿命。立柱的选用与设计主要考虑因素为风力，同时考虑人、畜造成的破坏。刺金属护栏立柱的主要材料有型钢立柱、钢筋混凝土立柱、木立柱、复合材料立柱等。

材料的选取应考虑景观协调性、与网片或刺丝的配合、施工难易程度、防盗等因素，力求做到因地制宜，就地取材。

对于金属护栏，其支撑立柱一般采用钢或钢塑立柱。出于造价方面的考虑，一般情况下和网仅仅在互通立交、停车区服务区等具有比较重要的设施和对景观有较高要求的地区使用，对于一般路段仍宜采用金属护栏。

双金属防撞护栏

金属护栏一般要选择哪一种的呢？大家都知道，当我们在选择各种不同的材料进行金属护栏建造过程中，你一定要懂得我们究竟应该选择什么样的材料来进行更好的建造，我们在选择屏幕材料进行建造的同时能够真正的帮助我们得到我们想要的一种物品。市场的发展给我们带来的是经济的提升，是我们在市场当中选择的保障那么我们一般在选择这样的一种产品进行了解的过程中，你究竟会选择什么样的一些材料来进行制作呢？

首先在我们的生活当中你就应该懂得各种不同的产品所选择的材料是完全不一样的，只有当我们真正的了解到这样一些材料时才能够保证我们在家用或者是其它的一些场合使用的同时，能够保证我们安全性和美观。

金属护栏安装前必须对部署场地的每条线段的长度进行确认，以确定不同长度网片所在的区域;安装前用记号笔或粉笔在地面画上直线;如 空间有限，可以先进行地面定位打孔，再安装立柱和网片;在安装前，要把宽度特殊的异形金属护栏片区分出来，以便在安装的时候能快速的找到。我厂生产的金属护栏产品经久耐用，防腐、防紫外线，使用年限大多在十年以上。

双金属防撞护栏常见规格

双金属防撞护栏常见配件

双金属防撞护栏常见颜色

双金属防撞护栏安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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