桥面金属护栏需不需要做防雷接地

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在这里咱们向广大客户解说一下，首要，优质产品来源自优质的质料，对金属护栏来说选材很重要，盘条的好坏直接影响着金属护栏网片的强度与运用年限，也及立柱所用钢管的薄厚。

桥面金属护栏需不需要做防雷接地

金属护栏在上的三大应用优势:在金属护栏诞生的时候，它自身就拥有一个与生俱来的功能，那就是。而随着金属护栏的进化和演变，目前已发展至可以伸缩式金属护栏。而这种方式的路障在一定程度上解决了隐患。目前的金属护栏的应用主要是在控制上，而其金属护栏自动化的诞生和发展，其实也是由三方面因素促成的：

　　第一个因素是金属护栏具有良好的性能：金属护栏具有很强的抗冲击和撞击能力，应用于一些敏感区域：大使馆，领事馆，政府机关，银行等。

　　第二个因素是金属护栏具有良好的机动性：最大的优势是它不改变原来空间的布局，这主要归功于锌钢金属护栏的机动灵活性和具有可隐藏的功能。

　　第三个因素是，利用金属护栏能够有效的城市控制，自动路障由液压控制升降的金属圆柱体，具有很强的抗冲击和撞击能力。金属护栏栏以镶入路面用来控制和停车管理。自动路障提供了整体的解决方案，用来替代岗亭、栏杆、链条等固定路障，有效解决控制路口车辆停放问题。自动路障具有多功能的用途：高峰时期设定步行街或限制车辆进出。

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金属护栏采用的一般网。网是成卷包边发货，这样占用空间少，节省了运费。金属护栏各部件通常是散装发货，现场组装，可拆卸性强，更换方便。

网使整个网面具有了很好的弹性。焊接网一般作为普通金属护栏使用，网面比较硬，长时间的碰撞会使网面开焊，所以金属护栏一般采用网，现场组装。

桥面金属护栏需不需要做防雷接地常见规格

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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