交通护栏施工资料目录

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川森交通护栏的说明和用法 交通护栏又称荷兰网是一种外型高大的防护产品，上部有保护性尖刺，网线为镀锌钢丝，加PVC涂塑处理;在保持美观的同时，保证了最大程度的坚固与耐用。

材质：

低碳钢丝、铝镁合金丝。

工艺：

采用优质盘条作为原材料，经由镀锌、PVC热缩粉末浸塑保护的焊接式卷网或片网，与柱主要用特制的塑料卡子或高强度钢丝卡子连接(具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性)。

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如果客户买到你的产品,结果回去了使用不了可事件麻烦事，要是还得亲自去指导安装更是费事。比如用途很广的交通护栏就是一个例子，它的安装很是简单，但是不熟悉的人弄起来就很费劲。一般的工程上的交通护栏都有图纸，安装的时候都需要严格按照图纸上的做，不放过一个细小的环节。

另外立柱的安装还是要特别注意的，立柱一般有两种：一是打入发，打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。

打入的立柱应牢固地埋入土中这样才能牢固;二是挖掘法，挖掘的深度一般在30公分然后将立柱放进坑内进行填埋。其实还有很多的注意事项，不过最主要的弄好了，就没有多大的问题了!!

在施工前，技术人员应该对运输到工地的网片、立柱、金属网片进行抽查，是否有产品合格证书。

另外，网片质量是否过关，若有明显变形、卷边划伤、掉漆的网片，一定要找到坏掉的原因，不可随意使用。

交通护栏施工资料目录常见规格

交通护栏施工资料目录常见配件

交通护栏施工资料目录常见颜色

交通护栏施工资料目录安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

如何保证交通护栏的安全性

如何保证交通护栏的安全性安装交通护栏可以起到很好的隔绝以及维护作用，确保车辆在遇到紧迫事端的时候多一点缓冲也多一重防护，还可以让路途的建造变得愈加科学，合理地区别双向车道，确保安全，在城市建造中，到处可以看到这类交通护栏的呈现，也具有遍及的必要;特别在小区校园周围更需要一些交通护栏，来维护学生的上下学的安全。怎么让交通护栏更具有漂亮性和安全

如何让交通护栏更具有安全性

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交通护栏的作用以及用途

交通护栏的作用以及用途公路护栏的安装减少了交通事故的发生和居民出行的安全.公路护栏已成为交通障碍.它有很多种.根据不同的刚度,可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三大类.柔性护栏一般是指具有较大缓冲能力的弹性护栏结构.它是一种由几根初始张力的电缆固定在柱