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厂区围栏网价格厂区围栏生产流程

作者:川森网栏      时间:2022-04-07 11:24:08    阅读量:804次

  厂区围栏网价格厂区围栏生产流程

  围栏网分类

  围栏网广泛应用于工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护,此类产品日趋发展成熟,成为建材行业的重要分支,行业规模不断扩大,样式不断增多。

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  一、 与围栏网钢式立柱相比钢式立柱是目前使用最为广泛的立柱,钢立柱虽然具有强度高韧性好的优点,但其作为野外使用的立柱 其缺陷也是十分明显的;易生锈、耐候性差、造价高、由于其具有回收利用价值还极易被盗,同时钢材还是一种高耗能资源。与钢式立柱相比GRC复合立柱具有不生锈,防腐蚀、造价低,节能、环保、防偷盗等优点。

  二、 与粗糙水泥立柱相比GRC立柱具有新颖漂亮的外观,极具装饰性,具有极高的韧性和弹性,将该立柱从数十米高空摔到坚硬的水泥地面上,立柱不断不裂。在大于5000N/m外力作用下,立柱可以产生50mm/m的位移变形,而当外力消除后,立柱会立即恢复原状。与粗糙水泥立柱相比更适宜在山区运输和施工,不易折短。

  GRC立柱的与众不同还在于其特殊的材料结构和制造工艺使其具有的极特殊的性能,GRC立柱已通过交通部工程检测中心的检测,并且检测数据表明,GRC复合立柱经25次冻融实验后,其抗折强度不仅未降反而提高了8%,说明其具有极好的耐候性。

  规格:白色、灰色内部加强筋,高度一般为1.85米 1.95米,2米,2.1米,长度可以根据客户要求定做.

车间隔离网

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车间隔离网防腐处理

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车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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