车间护栏网和铁路护栏网有什么不同和优势

车间护栏网和铁路护栏网有什么不同和优势

　　车间护栏网和铁路护栏网有什么不同和优势

　　车间护栏网主要是用来隔离货物，将工作区域与货物放置区域分开，而且呢，还起到醒目警示的作用，很多车间会用醒目的黄色作为作为主调色，车间护栏网大多是用低碳钢丝和铝美合金丝材质进行电焊或编织而成的，四周可以配边框也可以不配边框，都是可以使用的，主要就是起到隔离围挡警示的作用，不太重要的一些地方呢，也可以选用波浪护栏网来进行围挡。

　　车间护栏网呢，它的外表面的处理方式主要是以浸塑和喷塑为主，根据厂房所处的地理环境以及厂房的生产环境，要求不一样，可以根据厂房的图纸需求进行定做。

　　铁路护栏网它的结构大多采用的是镀锌钢管儿、桃型柱、燕尾柱等等，网片通常是包塑钢丝网或者是PVC电焊网、勾花网以及钢板网等。大多选用的都是优质的低碳钢丝编焊而成，网格结构呢，比较简单，安装不受地形的限制，便于运输，能够在山地多弯的地带使用，适应性是非常强的。

　　铁路护栏网它的强度是比较大的，整体的稳定性是非常好的，而且我们都会在其表面儿加上防腐的涂层，所以它具有良好的抗腐蚀性和装饰效果，作为一种在铁路上专用的隔离护栏，它的耐用性、美观性、开阔性、防护性都是非常的优秀的，它的寿命也是非常强的，因为我们在它的表面都镀锌后进行了浸塑的防腐处理，使用寿命很长。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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