作者:川森网栏 时间:2022-04-07 11:41:33 阅读量:6次
不锈钢景观河道护栏
景观护栏:材质:低碳钢丝。编织及特点:编织焊接而成。用途:用于、飞、住宅、港口码头、花园、饲养等景观护栏防护。产品特点:防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防腐形式有电镀、热度、喷塑、浸塑。规格尺寸可根据用户需求加工定做。
不锈钢景观河道护栏
景观护栏的立柱为直缝电焊钢管立柱,其化学成分及机械性能应满足GB/T13793的规定。立柱采用先热浸镀锌再浸塑处理,平均镀锌层附着量不小于275g/m2,平均镀锌层厚度不小于0。039mm,浸塑涂层厚度不小于0。25mm,浸塑颜色为RAL色卡中的5015号天蓝色。
附件:用水泥混凝土预埋网柱预埋件,在两网柱中点预埋标志带挂勾座。
灯光设施:
灯柱:用100mm钢管制作,柱高7m,柱埋地下深度为1m。
电源:使用220V电压电源,在做基础施工时须按电线分布图预埋好线管,穿好电线,做妥接线盒,接通场内所有灯具,场外部分由建设单位负责。
标准硬地网面以使用丙烯酸涂料涂于沥青或混凝土基面上,其特点为施工简单,施工期短,造价廉宜,日后维修容易,并有多种颜色可供选择:
温度:施工时温度应在12℃以上,涂料易于熟化,而超过36℃涂料则易起泡。
试水:全场洒水,以测试场地之平整度,在明显凹陷处做记号。
修补:用强化沥青填充剂拌适量石英砂和水,填平场内凹陷处,减低积水现象。
底层:用强化沥青填充剂掺砂、水搅拌,铺涂二层找平地面,与面层涂料更粘合。
中层:用丙烯酸强化填充剂混合砂、水,搅拌后涂刮一层,加强面层与底层的粘合。
面层:用丙烯酸色料浓缩物混合适量石英砂和水搅拌,涂刮二层,以增加耐磨功能。
终饰:用丙烯酸色料浓缩物加水搅拌后,涂刮一层面油,以达到纹理效果。
8、划线:用丙烯酸色料浓缩物画白色标准网界线两道。
车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。
1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。
2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。
3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。
(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。
(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。
(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。
(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。
湖州城市道路景观护栏质量好材 质:优质低碳钢丝(铁丝)、不锈钢丝、铝合金丝。
编织及特点:
网孔均匀、网面平整、编织简洁、钩编而成、美观大方;
网丝优质、网幅较宽、丝径较粗
城市景观河道护栏标准城市护栏是指采用锌合金材料制作的阳台城市护栏,由于其具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点,成为住宅使用的主流产品。传统的阳台城市护栏使用
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