江门桥梁防护栏防撞护栏杆直销

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防护护栏，是适用临时隔离、临时隔断、临时圈围的市场要求，而早就的此项灵活性极强的产品。主要采用可拆接构件将防护护栏主片与底座或防护柱进行外形：2。1*2。4m边框：32mm（圆管）厚度：1。2、1。5、2。0mm丝径：3。5、4。0mm网孔：60*150mm底座：560*240*135mm（无底）、600*220*150mm（有底）、600*220*150（有底）表面处理：热镀锌管+喷防锈漆

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一般运用的衔接方法包含绑扎搭接、焊接与机械衔接。绑扎搭接首要用于防护护栏(包含楼板配筋)；焊接因为质量缘由与人工本钱高(焊接施工人员本钱较高，一起需求很多的质量检查人员本钱，确保焊接质量)，已基本不选用；大直径钢筋(特别是柱与梁的纵向钢筋或剪力墙钢筋)遍及选用机械衔接。

机械衔接首要方式为：

(1)螺纹双套筒对接型。钢筋先穿入套筒(分别为内螺纹套筒和外螺纹套筒)，并在防护护栏大将钢筋端部镦出外扩式锥台，钢筋衔接时分别将两边的内螺纹套筒和外螺纹套筒拧紧，使衔接钢筋在端部顶紧，拉力由套筒传递，压力由顶紧的钢筋端部传递。

(2)螺栓头与套筒衔接型。超大直径钢筋的机械衔接为选用机加工的螺栓头与机加工的内螺纹套筒在工厂里焊接(冲突焊技能)到钢筋上。 当选用焊接与机械衔接时，其接头强度应大于等于1。25倍钢筋屈从强度规范值。

高强钢筋的锚固 为了削减钢筋的锚固长度，倡议选用钢筋机械锚固，在节点处撤销锚固钢筋的弯钩，减小钢筋密布度，便于防护护栏的运用，确保施工质量。

防护护栏本身的要求并不高，常见的规格如下：

高度：2。0m

网孔：50*50mm

丝径：2。3mm

平均3m一根支撑立柱，10m一根斜撑支柱，这样是最牢固可靠，成品都是30m成卷包装，外面加一层塑料膜，减少运输过程中的损耗。

江门桥梁防护栏防撞护栏杆直销常见规格

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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