砼护栏施工安全防护

砼护栏施工安全防护

钢质立柱有如下两种安装方式:

1、墙基土建时在立柱安装位置用混凝土等距离浇筑200mm*200mm*150mm的立柱安装基础，并保证各基础水平高度相同。采用机械式胀栓将立柱法兰固定在安装基础上作直线均布。立柱间距须与设计尺寸一致，确保预装配的防护护栏能与之连接。等防护护栏安装完毕后做墙体粉刷，将法兰及胀栓掩埋在粉刷层内，达到美观效果。

2、墙基土建时等距离预留150mm*150mm的立柱安装孔，深度大于250mm，安装时将立柱直接插入墙基预留安装孔内，标准预埋深度200mm，使用固定塞固定，并用水泥沙浆灌满预留孔，待养护期满即可完成防护护栏安装；此方式在安装过程中务必注意立柱水平、垂直和高度的掌握。建议安装前在墙基上弹水平线控制立柱的水平，墙基侧面弹高度基准线控制立柱安装高度，用水平尺校准立柱的垂直。

砼护栏施工安全防护

对于防护护栏产品设计者可以根据客户对产品使用要求(承载值及安装跨度)，从“安全负荷载与跨距及挠度关系表”中选用防护护栏相关的型号。

对于平台走道的设计要求：我们在设计防护护栏平台时对于设计承受设计荷载的计算量，其变形挠度不能大于跨距的1/00，平台走道最大不能超过10mm，除满足上述要求外，所有平台都应符合下列规定：设计荷载值X1。5时，要保正不会产生永久变形；设计荷载值X3。0时，保正不会产生断裂特殊荷载条件下的设计要求由供需双方共同商定对于楼梯踏步板的设计要求：在设计楼梯踏步板荷载重量计算时，要注意任意踏步板中点变形挠度不能大于其跨距的1/200，最大不能超过6mm，除满足上述要求外，所有踏步板还应符合下列规定：设计荷载值X1。5时，防护护栏不会产生永久变形设计荷载值X3。0时，防护护栏不会产生断裂

防护护栏具有美观耐用、不变形、安装快捷，是一种较为理想的金属网墙，目前已在各行业普遍采用。框架防护护栏适用于的框架防护护栏：主要采用P型柱，三角扁铁作为外框边架，里面由较为实用的6mm丝加工成而。主要特点是防腐性能强，造价低。适用于学校防护护栏的框架防护护栏：主要采用安全性比较强的防撞伤式勾型网。边框多为60的圆柱，网面为菱形防划伤型绿化网。

的框架防护护栏：主要采用普通48圆柱，边框20X30的方管，经标准连接而成。主要特点：造价低廉，安装便宜。框架防护护栏采用用冷拔低碳钢丝焊接成的防护护栏，用连接附件与钢管支柱固定。强度高、钢性好、造型美观、视野宽广，安装简便、感觉明亮、轻松。

防护护栏主要用于、、车站、服务区、保税区、露天仓储场、港口等领域的防护护栏。其产品具有美化环境、坚固耐用、不易褪色、变形等特点。

砼护栏施工安全防护常见规格

砼护栏施工安全防护常见配件

砼护栏施工安全防护常见颜色

砼护栏施工安全防护安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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