广东城市交通护栏

广东城市交通护栏

我国；既可以做成一个永久性的网墙，并可以作为一个临时隔离网，就可以实现不同柱固定。城市护栏生产完成后，所有零件的锈蚀，抛光，钝化，硫化工艺，使用塑料电镀加工，为绿色水果的颜色，涂层厚度为0。5 ~ 0。6mm，电镀用抗老化性能较好的进口耐候性树脂粉末，涂层必须颜色一致，表面光滑，下垂，滴瘤或过量集聚下降是不允许的。城市护栏电镀表面应无渗漏，露镀铁缺陷。

广东城市交通护栏

城市护栏在安装前要先建好塑胶地面工程。

基础的清洁

将已浇筑好的水泥基础上的多余的块状物清理掉，并且用清水冲洗场地，保证场地上无尘土，表面洁净，以便其面层与基础粘结牢固，无鼓包等状况发生。

刷底漆

将单组份胶水用滚刷均匀涂抹于水泥基础面层上，涂抹均匀，涂刷一道。

黑色橡胶颗粒的搅拌

将黑色橡胶颗粒倒入搅拌机中再加入川森单组份胶水按胶水1，黑颗粒4的比例搅拌均匀，用手推车将搅拌好的材料倒在摊铺机将要铺设的区域前

橡胶颗粒铺设过程

将摊铺机的震动板的温度调到100℃，按照适宜的速度匀速前进，摊铺机两边用6m长的钢条找平，尽力做到铺设平整，无积水发生。

撒石英砂

将80~100的石英砂均匀的撒在做好的黑色橡胶颗粒上，用扫帚将多余的石英砂清理掉，以便填充黑色橡胶颗粒间的小缝隙。

封底层

单组份胶水1比绿草地色浆4的比例均匀搅拌，在搅拌中先后加入固化剂、黑色橡胶粉和80~100目的石英砂进行搅拌，直至搅拌均匀后用推车将搅拌好的材料倒在已铺设了胶水和撒了石英砂的面层上，用铁耙将材料耙开，铺设均匀，无堆积无漏抹，做到将黑色橡胶颗粒间缝隙封住，无缝隙，无渗水。

打磨

用带式带砂纸的打磨机在场地内来回打磨，将滞留在面层上的多余的黑色橡胶颗粒打磨掉，做到面层的平整，打磨完毕后清理干净场地上的残留物。

8、试水找平

将水浇在打磨好的场地上(如遇下雨情况就不用浇水)，检查是否有积水区域，如有积水就用油漆标注出积水区域，用搅拌好的底料填平，尽量做到无积水区域表面平整

9、做面层

积水找平完成后，用川森绿草地PU料按川森单组份胶水1比绿草地色浆4的比例均匀搅拌，并加入固化剂搅拌均匀，搅拌均匀后将材料倒入场地内，用胶耙将材料挂涂均匀，如有气泡就用扫帚把气泡轻轻的扫掉

10、上面漆

面漆按单组份胶水1比绿草地色浆1的比例均匀搅拌并加入止滑粉(二氧化硅)，搅拌均匀后用滚筒将材料涂在已做好的场地上

1放线

按照施工图上要求的位置放线，用黑墨线弹好线条，用粘胶带粘好线条，将三峡牌画线漆用毛刷刷出5CM的白色线条。

进行实地测量及勘察，按图纸要求，城市护栏高度为4米，网片间距等于3米，根据实际尺寸适当调整。城市护栏在施工过程中严格按照校方的工艺要求进行施并保证使用优质环保产品。

城市护栏又叫城市护栏、城市护栏、格栅板。因地域性差异，北方人习惯称为城市护栏，南方人习惯叫城市护栏。是用扁钢按照一定的间距和横杆进行交叉排列，并且焊接成中间带有方形格子的一种钢铁制品，主要用来做钢结构走道平台板，钢梯的城市护栏等。横杆一般采用麻花钢制作。应用范围极其广泛，一般工厂、车间、矿业、港口的各类平台都可选用、美观气派，安装方便，是一种更新换代的新型建筑产品。城市护栏一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作。城市护栏具有通风，采光，散热，防滑，免维护等性能。

城市护栏的生产标准：中国为2007年最新版城市护栏标准YB/T4001。1-2007标准；另外美国，英国，澳大利亚和新西兰也有其各自标准。钢材标准按照GB700-88，GB1220-92。镀锌标准执行中国GB/T13912号标准。城市护栏的分类：按焊接方式可分为：压焊型、压锁型、相嵌型、穿锁型和穿焊型，根据其负载扁钢表面的形状可分为：平面型、齿型和“工”字型。城市护栏按材料分为：不锈钢城市护栏、碳钢城市护栏和玻璃钢城市护栏。

广东城市交通护栏常见规格

广东城市交通护栏常见配件

广东城市交通护栏常见颜色

广东城市交通护栏安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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