不锈钢丝绳的种类和用途

　　不锈钢丝绳的种类和用途

　　不锈钢钢丝绳是由不锈钢制成,经过一系列的拉伸、热处理、钢丝绳和钢丝绳.在不锈钢常温下,结构可分为奥氏体、马氏体或铁素体,其中奥氏体为无磁性或弱磁性,马氏体或铁素体为磁性.

　　不锈钢钢丝绳通常用作奥氏体不锈钢、奥氏体304材料,一般是无磁性或弱磁性,但由于熔炼化学成分的波动或加工状态可能是磁性的,但不能认为是假的或不合格的.提出奥氏体为非磁性或弱磁性,马氏体或铁素体为磁性,少量马氏体或铁素体存在于不锈钢中,可能是由于部件偏析或热处理不当造成的.

　　这样,不锈钢钢丝绳就具有较弱的磁性.此外,不锈钢的微观结构将在冷拔后转化为马氏体.冷拉变形程度越大,马氏体的变形程度越高,不锈钢的磁性越大.像一批钢带一样,生产76根管没有明显的磁感应,生产9.5根管.

　　由于冷弯变形较大,磁感应明显.由于生产矩形管的变形大于圆形管的变形,特别是角部的变形更强烈,磁性更明显.这告诉我们,如果不锈钢钢丝绳是弱磁性或完全非磁性的,它应该由304或316种材料制成;如果它像碳钢一样具有磁性,它就表现出很强的磁性,因为它不是真正的不锈钢丝.

　　不锈钢钢丝绳的分类方法很多,不同的国家有不同的分类方法.品种的多样性反映了用途的多样性.不锈钢钢丝绳根据相邻层钢丝绳的接触状态,可分为三点基本结构形式:点接触不锈钢钢丝绳、线接触不锈钢钢丝绳、表面接触不锈钢钢丝绳.

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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