小区铁丝隔离围栏网

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铁丝围栏立柱安装注意事项

(1)铁丝围栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

(2)当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯(ben)时后再打入，或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。

(3)铁丝围栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。

防撞铁丝围栏是的安全设施安装工程，是外观质量的重要组成部分。防撞铁丝围栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理，是波形梁防撞铁丝围栏的安装质量得以保证。

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注塑与吹塑的区别

前面我们提到了我厂生产的移动铁丝围栏塑料底座时说到了底座的两种加工工艺注塑与吹塑。下面我为大家说一下两种工艺的差异。

1。注塑是由注射机将融化的塑料注入做好的模具中，然后冷却成型。其优势为生产效率高，特别适合形状结构复杂的模具，操作性强，适合厂家批量生产产品。不足是注射机造价高，打造新模具花费较大，清理需大量人工清洗机器。

2，。吹塑是在密闭模具中融化的塑料经压缩空气装置吹气，使塑料充满模具然后冷却，其优势在于能生产中空产品，且机器较为便宜，不足是不易生产复杂产品，且生产效能较低。

产品常见规格：(1)。 浸塑丝经： 3。5mm--8mm；

(2)。 网 孔： 60mm x 120mm　四周丝；

(3)。 最大尺寸：2300mm x 3000mm；

(4)。 立 柱： 48mm x 2mm钢管浸塑处理；

(5)。 附 件： 防雨帽 连接卡 防盗螺栓；

(6) 。连接方式：卡接。

小区铁丝隔离围栏网常见规格

小区铁丝隔离围栏网常见配件

小区铁丝隔离围栏网常见颜色

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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铁丝围栏多见规范：网 孔(mm)：75*150 50*50 50*100 80*160 网 片(mm)：1800*3000 边 框(mm)：20x30x1。5或20X40x1。5 网丝浸塑(mm)：0。7-0。8 网丝塑后

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我们说铁丝围栏只应用公路作为防护产品来讲有些局限性了，其实铁丝围栏应用的范围是很广的，铁丝围栏通常使用种类有双边和框架的两种。双边的可以使用

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铁丝围栏质量控制标准见下表：类别项目内容质量标准检验方法检查数量。铁丝围栏允许偏差项目1品种、型号和质量应符合设计要求和现行有关标准规定检查质量