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草绿色浸塑框架护栏网出售

作者:川森网栏      时间:2022-04-07 11:25:47    阅读量:752次

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粉末浸塑法,它起源于流化床法,所谓的流化床最初是在温克勒气体发生炉上应用于石油接触分解,进而开发了固气两相接触工艺,后逐渐用于涂塑方面。

所以有时仍叫“流化床包覆法”,实际过程是把粉末涂料加入底部多孔透气的容器(流动槽)中,由鼓风机从下送入经过处理的压缩空气,使粉末涂料翻动达到“流化状态”,成为均匀分布的细散粉末。

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经常会有人问浸塑护栏好还是镀锌护栏好,其实这两种护栏都有,它们各有自身的优点,不能一言以蔽之,而且有的时候护栏镀完锌后再浸塑,这样采取两者的优点使之更加完美。

浸塑护栏又称包塑护栏或是喷塑护栏,它其实是在护栏表面附着上一层塑料皮,使其与外界隔绝,防止被氧化或是腐蚀以达到防腐而延长使用寿命的目的。

浸塑层的厚度一般0.2-0.6毫米之间,其中喷塑厚度一般在0.2-0.3毫米,而浸塑的厚度一般在0.5毫米左右。除了防腐性的作用,浸塑另外还有个显著的特点就是更加使产品美观。

锌钢护栏及护栏生产出来以后,要进行防锈处理。有热镀锌和电镀锌2种。热镀锌标准为:GB/T13912-2002钢铁制件热镀锌技术要求及实验方法护栏作为一种新材料、新产品正得到日益广泛的应用,其较多的优越性能及良好的性能价格比显示了其应用的前景。文章论述了护栏的性能,护栏的经济选型及其综合的技术经济分析。在冶金、矿山、石油、电力与工业领域以及一些民用领域中,护栏作为一种新型建材正得到日益广泛的应用。所谓新材料,其实在国外已有几十年以上的历史,不过在中国得到广泛应用也只是近10年的事。但就象铝合金门窗一样,与传统材料相比,人们习惯上还是将其称作新材料。

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车间隔离网防腐处理

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车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间,提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙,呈银白色,外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤,尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性强,是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的:粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪,在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压,由于电晕放电,在其附近产生密集的电荷,粉末由枪嘴喷出时,形成带电涂料粒子,它受静电力的作用,被吸到与其极性相反的工件上去,随着喷上的粉末增多,电荷积聚也越多,当达到一定厚度时,由于产生静电排斥作用,便不继续吸附,从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层,然后经过加热使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑,热浸塑,热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中,让模具吸收热量,以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附,模具的体积大小和塑溶胶种类不同,预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中,一般浸入速度≤10mm/s,车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定,一般控制在1 ~ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中,对模具及其附着的塑溶胶加热,目的是使塑溶胶塑化成型,塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ~350℃,塑化时间10 ~ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱,降低温度使成型品进入常温状态,冷却方式包括水冷和风冷。

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