安徽缆索护栏网高度该多少

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护栏在安装的时候要严格依照设计图进行施工放样，先从路两侧的边沟向外定出中间线，包管公路用地局限的精确性，然后再在中间线上定出立柱地位，并在每个桩位上定出标记。

在放样和定位任务完成的根底上，依据设计图的要求开端挖坑，挖坑的平面尺寸和深度不克不及小于设计要求，坑底要清算洁净。衔接网片，先在地上大将网片用立柱衔接起来(衔接螺栓不克不及拧紧)。

衔接完后，依照每个的地位竖立起来，并用暂时支架(如毛竹)进行支撑;依据设计图和现场地形进行调整，确保线形的平顺美观。

在护栏的线形经监理反省及格后，即可向坑内浇筑混凝土，混凝土强度到达设计标号的80%以上时方可撤除暂时支撑，并拧紧螺栓。在混凝土强度到达设计标号的80%以上后，每7片网设置一个斜撑，斜撑根底的尺寸和混凝土标号须契合设计要求。

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这样既能利用以前的砖砌水泥柱，同时无论是从安装效果还是使用寿命相对于护栏都有很大的优势。具体规格如下：

规格：1.5*3.0m

立柱：60mm方管/1.5mm厚度

横梁：两道，40方管/1.0mm厚度

竖管：20方管/0.8慢慢厚度

最关键的材质：镀锌管，表面经过高温静电喷涂。

护栏结构：用低碳钢丝编织焊接成的金属网冲压折弯卷成圆筒状后，用连接附件与钢管支柱相连固定。优点:具有强度高、钢性好、造型美观、视野宽广、安装简便，感觉明亮、轻盈、实用的特点，网片与网柱连接十分紧凑，整体感好，上下卷圈使网面强度显著增加；用途：用于公路、、市政绿地、园林花坛、单位绿地、港口绿地的装饰防护；

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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