绿色护栏网公司

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如何能细分护栏功效价值，指有针对性的满足目标顾客尚未满足的功效需求。所满足的顾客价值不同，自然有差异化，所以这一价值层次易产生细分市场和创新护栏品类。发现问题比解决问题更重要。有价值的功效需求，必须是清晰的，而不是模糊的，必须是未满足的，而不是已解决的。 护栏企业在挖掘细分功效价值时，跑偏原因主要有两个，一是以对手变化方向作为顾客价值所在，一窝蜂的山寨、打护栏促销广告、促销、降价，跟着别人疯跑，满足的都是别人已经满足过的，成不成功只能靠运气;一是主观臆断顾客价值，顾客接不接受，只有天知道。

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很多的施工场地都会安装钢丝绳网，是为了保证高层施工人员的安全和防止物品脱落从而造成安全事故。近年来，电梯安全门引发的事故频繁出现，其根本原因是产品缺陷和操作不当。因此，产品的质量和正确的操作方法已成为当务之急。通过对近年来安全事故成因的研究和分析，总结了安全事故的几个需要注意的问题。为了防止安全事故的发生，我们希望能减少安全事故的发生。

涂装工程的外观质量合格：涂刷应均匀，无明显皱皮、流坠气泡，附着良好;优良：涂刷应均匀分色线清楚、色泽一致，无皱皮、流坠和气泡，附着良好，分色线清楚、整齐 护栏补刷漆的质量合格：补刷漆膜完整;优良：按涂装工艺分层补刷，漆膜完整，附着良好观察检查干漆膜厚度：制造的干漆膜厚度每遍涂层允许偏差—5UM用干漆膜测厚仪检查按同类护栏10%，均不应少于3件，每件测五处，每处为3个相距50MM测点的平均值护栏干漆膜总厚度允许偏差—25UM。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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