日照铁路护栏网施工方法

日照铁路护栏网施工方法

1、 具有美观、实用、方便运输和安装简单的特点。

2、防破坏性能高、钢性好，造型美观，视野宽广，安装简便，感觉明亮，轻松。

3、合适的折弯，造就了此种产品独有的美观效果，而且表面可采用多种颜色的浸塑处理，立柱与网片不同颜色的搭配更是令人赏心悦目，同时此种产品多采用带底盘立柱，安装只需打好膨胀螺栓，非常的快捷。

日照铁路护栏网施工方法

护栏结构特点：
1、 钢格板节省钢材的使用量：承受相同载荷条件下a节省钢板用量，相应地可减少支承结构的材料。
2、 外观现代气派：外形美观，设计规范，通风透光，给人以整体流畅的现代感觉。
3、 可以大减少投资：省材料，省人工，省工期，免清洁和维护。
4、 安装时间短，可以大大节省工期：产品无需现场加工，安装非常迅速。
5、 经久耐用：出厂前经热浸锌防腐处理，耐腐蚀，是花纹板数倍的使用时间。
6、 由于钢梯(楼梯踏步板) 采用网格设计所以可以大大减少风阻：因通风好，遇大风风阻小，减少风力破坏。
7、 网格结构防积污物：不积雨水，冰雪和灰尘。
8、 通风，采光，散热，防爆，防滑性能好。
9、 沟盖板(水沟盖板)具有结构轻便：用材少，结构轻，且易于吊装。
10、 CAD电脑设计简便：无需小支梁，结构简单，设计简化;无需设计钢格板详图，只注明 型号即可，厂方可代客户设计排版图。
11、 工人施工简便：在预安装好的支承上用螺栓夹固，一人即可完成。

原料：优质低碳钢丝。

　　织造办法：织造焊接而成。

　　校园体育场用护栏标准：

　　包塑丝经：3.8mm;2.网孔：50mmX50mm;

　　尺度：3000mmX4000mm;

　　立柱：60/2.5mm;5

　　.横柱：48/2mm、防腐处理。电镀、热镀、喷塑、浸塑处。

　　长处：具有防腐、防老化、抗晒、耐候、色彩鲜亮、网面平坦，强力张紧，不易受外力碰击变形、现场施工装置、灵活性强（可依据现场要求随时调整造型和尺度）。

　　可选色彩：蓝色、绿色、黄色、白色等。价格优势。由于是厂家直销去除了批发商的一部分赢利，价格有优势，质量有保证出产厂家依据客户需求出产客户所需的围墙护栏产品，特别标准可依据加工定做；

日照铁路护栏网施工方法常见规格

日照铁路护栏网施工方法常见配件

日照铁路护栏网施工方法常见颜色

日照铁路护栏网施工方法安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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