靖江防护栏网高度标准

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护栏耐腐蚀性能是护栏的重要的性能，护栏的热镀锌层耐腐蚀机理主要有两个方面:

①热镀锌层对钢铁基体起到物理屏障的保护作用,通过把钢件与腐蚀环境介质隔离开来达到防腐的目的。同时,护栏表面在腐蚀过程中所生成的腐蚀产物膜也能够阻止腐蚀的进一步进行;

②热镀锌层对钢基可起到电化学保护作用。在常见的腐蚀介质中,锌对于钢铁是阳极,故对因划伤、碰撞而露出的钢基,热镀锌层可作牺牲阳极保护作用。护栏的耐蚀寿命主要取决于镀锌层的厚度,同种护栏在不同的使用环境条件下有很大的差别。

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我厂可以根据护栏产品的用户需要设置的各种规格尺寸!护栏由于具有安全性高，防止攀爬能力好，使用一种特殊的SBS扣件连接，有效防止人为的破坏性拆卸，横向四弯加固，对网面强度显著提高。产品经久耐用，价格低廉，适合于大面积使用。

护栏安装之前首先要做的就是地面，专业的护栏厂家必须告知客户如何对护栏进行处理。　以丙烯酸施工为例：

1.清理和修补基础场地：修补坑洼、凹陷处，然后对整个场地进行清扫，需要注意的是，修补后的场地，一定要干燥后(一般24小时)方可继续施工。

2.铺粘接层：基础场地表层先铺涂上一层粘接剂，使它紧密地与水泥表面粘合，同时也与塑胶材质紧密的结合在一起，还能防止脱胶、起皮等问题的出现。

3.铺基础增强层：为了增强护栏场地的强度,平整度和使用寿命，将塑胶面层的主要原料丙烯酸和石英砂、水按一定比例搅拌混和成一种乳液，均匀地铺设在场地上。

4.铺填充层：(丙烯酸)用丙烯酸色层基础材料加入适当的石英砂搅拌混和铺成，掺入石英砂的作用不仅是耐磨，而且也可以根据用量的多少来调节控制球速的快慢。

5.面油铺设：主要是由丙烯酸面油与一定比例的水混和，均匀铺在填充层上。它的色彩鲜艳、抗紫外线褪色，并有一定的耐磨性。

6.画线，挂网。在画线时,应注意的是,一定要严格按照标准尺寸预画出色条线的两条小细线，并反复核对。在复核无误后，用胶贴纸贴在两条小细线外侧，再用专用的场地画线漆刷在其中。随后撕去胶贴纸，最后装上网柱，挂上体育网和中心拉带。

至此，经过以上六个步骤，一片标准的护栏地面做法完毕了。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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