南通景观河护栏

南通景观河护栏

由于铸件壁厚不均匀，在加热，冷却及相变过程中，会产生效应力和组织应力。另外大型零件在机加工之后其内部也易残存应力，所有这些内应力都必须消除。去应力退火通常的加热温度为500～550℃保温时间为2～8h，然后炉冷，采用这种工艺可消除 铸件内应力的90～95%，但铸铁组织不发生变化。若温度超过550℃或保温时间过长，反而会引起石墨化，使铸件强度和硬度降低。

南通景观河护栏

一、处理方法

1、电镀锌和热镀锌

我们常说的镀锌景观护栏有两种:注意区分热镀锌----又称为热浸镀锌，他是在高温下把锌锭融化，在放入一些辅助材料，然后把金属结构件浸入镀锌槽中，使金属构件上附着一层锌层。热镀锌的优点在于他的防腐能力强，镀锌层的附着力和硬度较好。产品镀锌后重量有所增加，我们常说的上锌量，也主要是针对热镀锌来说的。"冷镀"----"电镀"，即把锌盐溶液通过电解，使铁离子和锌离子进行置换反映，一般来说不用加热，上锌量很少，遇到潮湿环境很容易生锈。

二、使用范围

镀锌景观护栏适用于合金、建材、电站、锅炉、造船、石化、化工及一般工业厂房、建设等行业，具有通风透光、防滑、承载力强、美观耐用、易于清扫、安装简便等优点。目前，景观护栏已在国内外各行各业得到广泛应用，主要用作工业平台、梯踏板、扶栏、通道地板、桥侧道、高空塔架平台、排水沟盖、井盖、隔栅、立体停车场、机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的景观护栏、也可用作民宅的外窗、阳台景观护栏、的景观护栏等。

景观护栏的中心带三角折弯，一般8米以下带三个折弯，折弯处带加强筋。高度尽管都是8米，但上方不带30度折弯，网孔为5cm*200cm，铁丝直径为5mm-6mm居多。立柱选用桃型柱，为喷塑，网片为浸塑。

南通景观河护栏常见规格

南通景观河护栏常见配件

南通景观河护栏常见颜色

南通景观河护栏安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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