隔离栅的实际应用

隔离栅的实际应用

　　隔离栅的实际应用

　　隔离栅的形式选择必须考虑其性能、造价、美观与公路周围环境的协调、施工条件及养护维修等因素，

　　并应与公路的设计标准相适应。

　　1)金属网型金属网隔离栅是一种结构合理、美观大方的结构形式，但单位造价较高，故主要适用于：

　　(1)城镇及城镇交警人烟稠密的路段和城市快速干道的两侧;

　　(2)风景区、旅游区、名胜古迹等美观性要求较高的路段两侧;

　　(3)互通立交、服务区和通道的两侧;

　　(4)编织网型比较适宜与地势起伏不平的路段，而钢板网和电焊网型适用于地势平坦路段。

　　2)刺铁丝型刺铁丝隔离栅是一种比较经济适用的结构形式，但美观性较差，故主要适用于：

　　(1)人烟稀少的路段，山岭地区的公路;

　　(2)郊外的公路保留用地;

　　(3)郊外高架构造物下面;

　　(4)路线跨越沟渠而需封闭的地方。

　　3)其它在互通立交区域、服务区、停车区、收费站、管理(局)所等处及设置刺铁丝隔离栅

　　的路段，隔离栅的设置宜与绿化相配合，选择合适的小乔木或灌木，在管辖地界范围开成绿篱，

　　以有效的增强该区域的景观。

隔离栅的实际应用常见规格

隔离栅的实际应用常见配件

隔离栅的实际应用常见颜色

隔离栅的实际应用安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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