隔离栅施工技术质量保证措施

隔离栅施工技术质量保证措施

　　隔离栅施工技术质量保证措施

　　立交桥增设防抛网施工安排规划编制根据铁跨公立交桥涵限高架办理办法，桥梁工程概略因国家对公路及乡村基础设施出资加大，建筑公路引起的新增、改建公路及下穿铁路桥涵路途逐年增多，桥梁防抛网为避免公路车辆侵入铁路限界，保证铁路行车肯定安全，一起为习惯铁路关闭网改造工程。

　　桥梁防抛网施工时，可利用列车间隔时间施工，列车通过期有必要中止作业，桥梁防抛网增设时有必要做好防护作业，避免网体意外倒落于铁路方向，防抛网又叫桥梁防护栏、桥梁防护网、桥梁防落物网，是由优质低碳钢丝通过拉拔、织造、焊接、浸塑等一系列工艺加工而成，桥梁防抛网广泛用于市政高架桥，高速公路立交桥，铁路立交桥，过街天桥，港口码头号工程范畴。

　　桥梁防抛网施工技能质量保证办法1.严厉依照规划文件和有关的施工规范的要求安排施工，把"质量好"的政策全面落实到办理与出产经营活动之中。依照路局、段"十五三"对规要求，认真贯彻"谁施工，谁负责工程质量"的准则，切实做好三检："自检、互检、交代检"作业，保证各分部、分项工程均到达质量合格规范。

　　了解把握图纸和进行专业技能图纸会审，进行每道工序施工安全、技能交底。对参与的一切人员进行安全、质量训练教育，加强施工质量认识;在分部分项工程施工中，每进行一道工序，经查看检验不合格者，禁绝进入下道工序。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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