高速护栏安装技术要领

　　高速护栏安装技术要领

　　高速护栏的防腐方法有镀锌和涂塑，浸塑几种，镀锌层与一般钢铁比较，硬度较低，易受机械损害，因而在施工中要当心，要轻拿轻放，镀锌层受损后，在24小时内用高浓度锌涂补，必要时予以替换。装置时，首先把托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用衔接螺栓将护栏网固定在托架上，高速护栏片与板之间用拼接螺栓彼此拼接，假如拼接方向与图示相反，即使是细微的磕碰，也会形成较大丢失。在高速护栏装置过程中应不断调整，因而，衔接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧，要使用高速护栏网板上的长圆孔及时调整线形，使线形平顺，防止部分凹凸，待护栏网的顶面线形以为比较满意时，再把一切螺栓拧紧。依据经历，装置护栏网板以3人、5人、7人为一组最合格，装置方向与行车方向相反时比较简单装置。

　　高速护栏施工时应把握各种设备的材料，特别是埋设于路基中各种管道的方位，在施工过程中不允许对地下设备形成任何损坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度缺乏时，应调整立柱方位，或改动立柱固定方法。

　　当立柱打入过深时，不得将立柱拔出纠正，需将其他悉数拔出，将其根底从头夯实后再打入，或调整立柱方位。桥梁隔离栅应装置法兰盘，留意法兰盘的定位和立柱顶面标高的操控。

　　高速护栏依照规划设沉降缝，在地基变化处增设沉降缝。拱圈混凝土施工有必要设置顶模，混凝土的密实度及拱圈厚度。根底及侧墙的片石混凝土施工有必要标准。高速护栏网的侧墙完成后，进行台背回填，回填后进行拱圈浇筑。

高速护栏安装技术要领常见规格

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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