拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距

拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距

护栏采用国产优质盘条作为主要原材料，经由镀锌、热缩粉末浸塑保护的焊接式卷网或片网，具有日久抗腐蚀、抗紫外线的特性。网片和立柱主要用特制的塑料卡子或高强度钢丝卡子连接。具有安装方便、牢固等特点。 并可以根据可按客户具体要求加工生产。

拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距

1、根据工程特点，在护栏施工以前要对吊装用的机械护栏和索具、工具进行检查，如不符合安全规定不得使用。

2、现场护栏用电必须严格执行GB50194—93、JGJ46—2001等的规定，电工须持证上岗。

3、起重机的行驶路线必须坚实可靠，起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许两个轮胎一高一低。

4、严禁超载吊装，歪拉斜吊;要尽量避免满负荷行驶，护栏摆动越大，超负荷就越多，就可能发生事故。

5、进入护栏施工现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带，穿防滑鞋。

6、吊装作业时必须统一号令，明确指挥，密切配合。

7、高空操作人员使用的工具及安装用的零部件，应放入随身佩带的工具带内，不可随便向下丢掷。

8、钢护栏应堆放整齐牢固，防止护栏失稳伤人。

9、要搞好防火工作，氧气、乙炔要按规定存放使用。电焊、气割时要注意周围环境有无易燃物品后再进行工作，严防火灾发生。氧气瓶、乙炔瓶应分开存放，使用时要保持安全距离，安全距离应大于10m。

首先类是护栏

护栏的常用规格：

网 孔(mm)：75x150 80x160 90*170

网 片(mm)：1800x3000

边 框(mm)：20x30x1.5 20x30x1.0

网丝浸塑前(mm)：3-6

网丝塑后(mm)：4-7

立柱尺寸(mm)：48x20x2200

整体弯折：30°

弯折长度(mm)：300

拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距常见规格

拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距常见配件

拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距常见颜色

拆卸铁路护栏网安装方法及立柱间距安装视频

车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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