菏泽铁路护栏网需要哪些配件

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根据护栏的特点，可以看出护栏的形状和尺寸(高度、宽度等)对碰撞的效果有着直接的影响。因此，截面形状和尺寸是决定混凝土护栏结构的重要因素。

护栏断面形状和几何形状难以确定。截面形状、尺寸合理，不仅经济，更重要的是充分发挥护栏的功能，可以防止车辆的触摸位置越过护栏，可以帮助车辆爬向吸收冲击能量，从而减少损伤和保护车辆乘客安全的汽车碰撞。

护栏断面形状和尺寸的确定，必须通过大量的实际工作面研究和理论分析。

国外已经有大面积的土地使用护栏，它做了大量的试验基地和理论研究，随着研究的深入和使用面的积累，断面式护栏不断完善，逐渐接近合理的尺寸。

预制护栏采用纵缝法和纵向钢筋的抗接方法传输。槽槽连接榫槽连接，通过钢筋插入力进行力连接。预制端的 护栏应配备不少于两孔和传动杆的直径应不小于12mm，且长度不得小于20cm。现浇波纹护栏可垂直连接。

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1.测量场地

测量场地的长度和宽度，确定立柱位置。进行实地测量及勘察，按图纸要求，体育护栏高度为4米，网片间距为3米，特殊情况根据实际尺寸适当调整。位置确定好之后用白灰标出。

2.固定护栏四个拐角立柱护栏

A膨胀螺丝固定用电钻在水泥地面打眼，打眼深度不低于10cm。膨胀螺丝直径不低于12mm。先把膨胀螺丝固定好，立柱坐上膨胀螺丝，然后用螺栓拧紧。B水钻打眼固定用带架的水钻放平，钻头直径为Φ91mm(立柱直径通常为Φ75mm)，眼的垂直深度为30cm。打眼完毕后栽立柱。立柱与洞中间的空隙用速干混凝土灌封。C混凝土直接浇筑护栏

用铁锹挖基础，基础的尺寸为40cm*40cm*50cm。基础挖好之后把立柱栽好。然后用混凝土浇筑，浇筑完毕等混凝土风干之后再固定护栏。以上所有立柱固定时都要用水平尺测量，保证立柱横平竖直。四个角柱固定好之后拉线，以保证所有立柱都在同一条直线上。3.固定四周立柱护栏按照上述安装步骤依次安装四周立柱。立柱装完后矫正立柱，以保证所有护栏平整性。护栏

4.固定护栏把所有护栏按照要求尺寸依次摆开。搬运工程中轻拿轻放，保证护栏不被损坏。护栏抬到立柱上，连接附件孔对准后用防盗螺丝穿好，护栏高度和立柱高度保持一致，最后用电钻把防盗螺栓拧紧。依次固定场护栏其它框架上的护栏。

5.检查所有护栏安装完毕之后。检查螺丝是否紧固。

时间一长都容易产生灰尘，污垢等，每个产品都有自已的清理方式，那 护栏产生污垢、灰尘，我们该怎么处理呢，下面小编就为大家简单解释一下，希望对你有所帮助。

一、为了更好的保证护栏的功效，可以在上面加上一层保护层，其中以 材质制作而得的护栏就有这种特性。但是在之前必须要对上面的油污、水分、氧化皮、焊渣等等全部的清除干净。

二、一般情况下对于不太顽固的油渍可以采取手工的方法，当然还有机械处理的方法，实在不行那就只有通过化学处理的方法了，就是在护栏上面加上特殊的溶剂进行清除。

三、也可使用清水和洗洁精+洗衣粉使之清洁如新。也可用软刷子或碱水清洗。避免用硬物刮或擦护栏表面。

菏泽铁路护栏网需要哪些配件常见规格

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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