公路的护栏网安装过程中容易出现的问题

公路的护栏网安装过程中容易出现的问题

安平川森护栏厂凭借着技术实力，产品创新，产业规模和优质的售后获得了国家重点建设的大广公路护栏的订单，并与美国加州的卫士公司签订了每年90万平护栏的大单子。安平川森护栏厂上半年生产销售护栏达120万平，位居行业发货量首位。“2012年我们会稳中求胜，我们会相继开发出几个更加优质护栏，来把产品的销量做的更加宽广”安平川森护栏厂销售部经理说。

公路的护栏网安装过程中容易出现的问题

大家都知道，在我们国家南北气候的差异是相当大的，再加上很多地区一年四季的变化也是很大的，所以在选择特殊产品的时候，一定要特别注意预防腐蚀，尤其是在选择各种类型的金属产品的时候一定要特别的注意，如果是在南方天气会比较潮湿，因为经常性的下雨，再加上空气中也会有各种酸性的物质，所以很容易出现金属腐蚀的现象。

在安装护栏时要产品尺寸和型号符合要求，应按图纸规定的方式从立柱端部开始牢固安装到立柱的挂钩上;或将网片安装在内，与立柱连接应牢固。所有的网片及均应绷紧而不变形，其安装高度应符合图纸规定。护栏安装完毕，立柱基础均需进行最后压实处理。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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