高速隔离栅安装中应注意的问题是什么呢-

高速隔离栅安装中应注意的问题是什么呢?

高速隔离栅安装中应注意的问题是什么呢?客户朋友们你们知道吗?下面就由高速隔离栅厂家的技术人员为大家讲解一下，希望能对您有所帮助。

(1)安装高速隔离栅时，应准确掌握各种设施的信息，特别是埋在路基中的各种管道的确切位置，不允许在施工过程中对地下设施造成任何损坏。

(2)当高速隔离栅柱子穿透太深时，不应将柱子拉出并矫正。在穿透柱子或柱子的位置进行调整之前，柱子的基础应重新篡改。当接近施工深度时，应注意控制锤击强度。

(3)法兰应安装在高速隔离栅上，并应注意法兰定位和柱顶高程控制。

(4)高速隔离栅是桥梁安全设施的安装工程，是桥梁外观质量的重要组成部分。高速隔离栅的内在质量在于原材料和加工工艺，高速隔离栅其外观质量取决于施工过程。在高速隔离栅施工中，应注意施工准备与打桩机的结合，不断总结经验，加强施工管理，确保高速隔离栅的安装质量。

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车间隔离网防腐处理

车间隔离网表面防腐形式有热镀、喷塑、浸塑。

1.热镀锌是将工件除油、酸洗、浸药、烘干后浸入融化的锌液里一定时间，提出来即可。热镀锌车间隔离网外观比电镀锌稍微粗糙，呈银白色，外观容易生产工艺水纹和少许滴瘤，尤其实在工件的一端较为明显。但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍，防腐蚀性强，是电镀锌的十几倍。

2.喷塑是利用电晕放电现象使粉末涂料吸附在工件上的。其过程是这样的：粉末涂料由供粉系统借压缩空气气体送入喷枪，在喷枪前端加有高压静电发生器产生的高压，由于电晕放电，在其附近产生密集的电荷，粉末由枪嘴喷出时，形成带电涂料粒子，它受静电力的作用，被吸到与其极性相反的工件上去，随着喷上的粉末增多，电荷积聚也越多，当达到一定厚度时，由于产生静电排斥作用，便不继续吸附，从而使整个工件获得一定厚度的粉末涂层，然后经过加热使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成坚硬的涂膜。

3.浸塑别名又称涂塑，热浸塑，热敷涂塑。

(1). 预热:将车间隔离网送入烤箱中，让模具吸收热量，以便于浸塑时塑溶胶在热车间隔离网表面产生吸附，模具的体积大小和塑溶胶种类不同，预热温度和时间也不同。

(2). 浸塑:将预热的车间隔离网浸入到塑溶胶中，一般浸入速度≤10mm/s，车间隔离网提升速度≤5mm/s。浸塑时间根据车间隔离网体积大小和产品厚度来设定，一般控制在1 ～ 60s。

(3). 塑化:将已经浸塑的车间隔离网送入烤箱中，对模具及其附着的塑溶胶加热，目的是使塑溶胶塑化成型，塑化温度和时间根据车间隔离网材质、体积大小以及产品硬度、厚度来设定。一般塑化温度为200 ～350℃，塑化时间10 ～ 90s。

(4). 冷却:塑化完成的车间隔离网离开烤箱，降低温度使成型品进入常温状态，冷却方式包括水冷和风冷。

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